{"id":27417,"date":"2025-05-02T12:47:45","date_gmt":"2025-05-02T12:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/liberationinfo.com\/?p=27417"},"modified":"2025-05-02T12:47:45","modified_gmt":"2025-05-02T12:47:45","slug":"acquis-du-cnrd-le-train-du-projet-minier-simandou-transportera-la-population-les-produits-agricoles-et-pas-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/liberationinfo.com\/index.php\/acquis-du-cnrd-le-train-du-projet-minier-simandou-transportera-la-population-les-produits-agricoles-et-pas-que\/","title":{"rendered":"Acquis du CNRD : Le train du Projet Minier Simandou transportera la population, les produits agricoles et pas que\u2026.."},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le 5 septembre 2021, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, le G\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya, \u00e0 la t\u00eate du CNRD, a pris ses responsabilit\u00e9s. Par la suite, sous son leadership et gr\u00e2ce \u00e0 sa clairvoyance, le Comit\u00e9 Strat\u00e9gique du Projet Simandou a \u00e9t\u00e9 mis en place, avec \u00e0 sa t\u00eate le Ministre Directeur de Cabinet de la Pr\u00e9sidence, M. Djiba Diakit\u00e9, en qualit\u00e9 de pr\u00e9sident. Avec le temps, ce comit\u00e9 a brillamment accompli sa mission de n\u00e9gociation autour du projet minier Simandou. Ce projet, longtemps rest\u00e9 en sommeil et autrefois consid\u00e9r\u00e9 comme un terrain de jeu g\u00e9opolitique entre grandes puissances, entach\u00e9 de scandales de corruption, est aujourd\u2019hui devenu une r\u00e9alit\u00e9 porteuse d\u2019espoir, tant au niveau national qu\u2019international.<\/p>\n<p>L\u2019une des grandes r\u00e9ussites des n\u00e9gociations sur le projet Simandou est, sans conteste, l\u2019accord sur l\u2019option multi-utilisateurs du Transguin\u00e9en. Le Transguineen, c\u2019est un chemin de fer de plus de 600 km qui traversera les quatre r\u00e9gions naturelles de la Guin\u00e9e, du sud-est \u00e0 l\u2019ouest. Ce train transportera non seulement le minerai de fer, mais aussi les populations, les produits agricoles et diverses marchandises.<\/p>\n<p>Mais alors, de quoi s\u2019agit-il exactement en termes d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique, tant nationale que sous-r\u00e9gionale ?<\/p>\n<p>Sur le plan national :<\/p>\n<p>Premi\u00e8rement, le train facilitera la mobilit\u00e9 des populations entre le sud-est et l\u2019ouest du pays, inversement et, \u00e0 moindre co\u00fbt. Toute strat\u00e9gie visant \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de transport sur ce corridor, l\u2019un des plus emprunt\u00e9s, aura un impact direct sur le pouvoir d\u2019achat des citoyens ;<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, la route nationale num\u00e9ro 2 (RN2), fortement sollicit\u00e9e par les poids lourds transportant des marchandises et des produits agricoles, en plus du transport de personnes, verra son trafic consid\u00e9rablement r\u00e9duit. Cela entra\u00eenera une baisse du nombre d\u2019accidents, une plus grande long\u00e9vit\u00e9 de la RN2, et une diminution des d\u00e9penses d\u2019entretien de la RN2 pour l\u2019\u00c9tat ;<\/p>\n<p>Troisi\u00e8mement, la Guin\u00e9e foresti\u00e8re est une r\u00e9gion \u00e0 fort potentiel agricole. Gr\u00e2ce au Transguin\u00e9en, le transport des produits agricoles depuis les zones de production vers les centres de consommation se fera plus efficacement et \u00e0 moindre co\u00fbt. Cela r\u00e9duira les pertes li\u00e9es \u00e0 la p\u00e9rissabilit\u00e9 des denr\u00e9es et contribuera \u00e0 la baisse des prix des produits de premi\u00e8re n\u00e9cessit\u00e9 ; et<\/p>\n<p>Quatri\u00e8mement, le Transguin\u00e9en facilitera l\u2019acheminement rapide des marchandises import\u00e9es vers les consommateurs finaux, ainsi que des marchandises export\u00e9es vers le port, \u00e0 un co\u00fbt r\u00e9duit.<\/p>\n<p>Sur le plan sous-r\u00e9gional :<\/p>\n<p>D\u2019un c\u00f4t\u00e9, le port de Morebaya est en voie de devenir un port en eau profonde ; de l\u2019autre, le Transguin\u00e9en atteint d\u00e9j\u00e0 K\u00e9rouan\u00e9. En reliant cette ligne ferroviaire \u00e0 Kour\u00e9mal\u00e9, \u00e0 la fronti\u00e8re guin\u00e9o-malienne, la Guin\u00e9e s\u2019ouvrira \u00e0 une vaste opportunit\u00e9 d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique sous-r\u00e9gionale. Ce r\u00e9seau permettra non seulement de desservir le Mali pour ses besoins d\u2019importation et d\u2019exportation, mais aussi, potentiellement, le Niger et le Burkina Faso.<\/p>\n<p>Sur ce, je ne peux que dire MERCI :<br \/>\n\u2022Au Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, le G\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya, pour son leadership et sa vision ;<br \/>\n\u2022 Au Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 Strat\u00e9gique de Simandou, le Ministre Directeur de Cabinet de la Pr\u00e9sidence, M. Djiba Diakit\u00e9, ainsi qu\u2019\u00e0 tous les membres du Comit\u00e9 ;<br \/>\n\u2022Au Ministre des Mines et de la G\u00e9ologie, M. Bouna Sylla, et \u00e0 l\u2019ensemble des cadres du D\u00e9partement ayant \u0153uvr\u00e9 sur ce projet d\u2019int\u00e9r\u00eat national.<\/p>\n<p><strong>Ibrahima Kalil KEITA<\/strong><br \/>\n<strong>DG du Service National de Coordination des Projets Miniers<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Le 5 septembre 2021, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, le G\u00e9n\u00e9ral Mamadi Doumbouya, \u00e0 la t\u00eate du CNRD, a pris ses responsabilit\u00e9s. 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