{"id":25110,"date":"2024-06-14T14:42:03","date_gmt":"2024-06-14T14:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/liberationinfo.com\/?p=25110"},"modified":"2024-06-14T14:42:03","modified_gmt":"2024-06-14T14:42:03","slug":"guinee-lindustrialisation-viendra-t-elle-de-la-bauxite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/liberationinfo.com\/index.php\/guinee-lindustrialisation-viendra-t-elle-de-la-bauxite\/","title":{"rendered":"Guin\u00e9e : l\u2019industrialisation viendra-t-elle de la bauxite ?"},"content":{"rendered":"
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L\u2019entr\u00e9e de la Guin\u00e9e dans la cour des grands des principaux exportateurs miniers \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, est une bonne nouvelle qui comporte n\u00e9anmoins plusieurs risques : d\u00e9pendance commerciale et surinvestissement dans le secteur extractif aux d\u00e9pens des autres champs \u00e9conomiques. Pour conjurer ces difficult\u00e9s, la diversification des partenariats \u00e9conomiques est le premier pas \u00e0 franchir, en favorisant des acteurs soucieux d\u2019\u00e9tablir des partenariats \u00e9quilibr\u00e9s, comme les Emirats arabes unis.<\/em><\/p>\n

La Guin\u00e9e Conakry est devenue un acteur minier incontournable gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation importante de sa production de bauxite, pass\u00e9e de 17 millions de tonnes en 2015 \u00e0 100 aujourd\u2019hui. Le pays d\u2019Afrique de l\u2019Ouest d\u00e9tient pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des r\u00e9serves mondiales et est devenu le premier producteur mondial de cette roche s\u00e9dimentaire indispensable \u00e0 la production d\u2019aluminium, volant la premi\u00e8re place du podium \u00e0 l\u2019Australie. Une performance que peu d\u2019analystes avaient vu venir il y a quelques ann\u00e9es encore.<\/p>\n

Le projet de Simandou va accentuer cette dynamique. Il va se traduire par la production de 2,4 milliards de tonnes de minerai de fer \u2013 l\u2019\u00e9quivalent de 500 000 tours Eiffel. Le couronnement de la strat\u00e9gie mini\u00e8re de Conakry. \u00c0 800 kilom\u00e8tres de la capitale et aux confins sud-ouest du pays frontalier du Liberia, de la Sierra Leone et de la C\u00f4te d\u2019Ivoire, le projet devrait aboutir d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Les ponts et les tunnels du Transguin\u00e9en, indispensables \u00e0 la r\u00e9ussite du projet, sont d\u00e9j\u00e0 construits.<\/p>\n

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L\u2019ambition chinoise<\/strong><\/p>\n

Pour l\u2019heure, l\u2019industrie chinoise absorbe la majeure partie \u2013 85% \u2013 des exportations guin\u00e9ennes de bauxite. L\u2019Empire du Milieu est le deuxi\u00e8me partenaire commercial du pays, aussi bien en ce qui concerne les importations (17%) que les exportations (15%). Cette d\u00e9pendance est loin d\u2019\u00eatre sans risque, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la Chine conna\u00eet une croissance morose de 5,3% au premier trimestre 2024 \u2013 le plus bas niveau depuis trois d\u00e9cennies \u2013 et o\u00f9 P\u00e9kin op\u00e8re un d\u00e9sengagement prononc\u00e9 du continent africain. Ce changement de strat\u00e9gie, act\u00e9 en 2021 lors du Forum sur la coop\u00e9ration sino-africaine, se fait de plus en plus visible. Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping l\u2019a r\u00e9affirm\u00e9 en octobre dernier lors du Sommet de la route de la soie, d\u00e9clarant \u00e0 cette occasion que son pays allait se concentrer sur des projets \u00ab petits et beaux \u00bb : 50 millions de dollars au maximum, port\u00e9s sur le num\u00e9rique et l\u2019environnement. La Guin\u00e9e est le 17\u00e8 pays africain le plus endett\u00e9 aupr\u00e8s de la Chine, \u00e0 hauteur de 2,7 milliards de dollars de pr\u00eats entre 2000 et 2022. Le risque de surendettement du pays, mod\u00e9r\u00e9, reste \u00e0 surveiller.<\/p>\n

Les pays riches en ressources naturelles, tels que la Guin\u00e9e-Conakry, restent plus prioritaires que les autres aux yeux de P\u00e9kin. La Chine a ainsi massivement investi dans le projet Simandou. Mais la diversification des partenariats reste une urgence pour la Guin\u00e9e, qui risque de tomber dans le pi\u00e8ge bien connu de la mal\u00e9diction des ressources naturelles. Pour la Guin\u00e9e, l\u2019enjeu est d\u00e9sormais d\u2019inciter les compagnies mini\u00e8res \u00e9trang\u00e8res \u00e0 construire des raffineries de bauxite sur place afin de favoriser l\u2019industrialisation du pays et un partage \u00e9quitable des revenus extractifs. Afin d\u2019y parvenir, il est essentiel de ne pas se trouver dans la main d\u2019un seul partenariat commercial.\u00a0Diversification des partenariats : la cl\u00e9 du succ\u00e8s<\/strong><\/p>\n

Un acteur comme les \u00c9mirats arabes unis, qui propose un partenariat plus \u00e9quilibr\u00e9 que le g\u00e9ant chinois, devient un interlocuteur privil\u00e9gi\u00e9 des autorit\u00e9s de Conakry. Le pays du Golfe est d\u00e9j\u00e0 le 4\u00e8 partenaire commercial du pays, aussi bien en ce qui concerne les importations que les exportations, avec 8% du total des \u00e9changes dans les deux cas. Ce rapprochement peut-\u00eatre dat\u00e9 de 2013, lorsque le fonds souverain d\u2019Abou Dhabi Mubadala et la compagnie Duba\u00ef Aluminium (Dubal) signent un contrat de 5 milliards de dollars en vue de l\u2019approvisionnement en bauxite de l\u2019industrie de l\u2019aluminium \u00e9miratie. En vertu de ce contrat, Guinea Alumina Corp (GAC), une co-entreprise d\u00e9tenue par Mubadala et Dubal, exploite la mine de bauxite de Sangaredi, au nord-ouest du pays.<\/p>\n

L\u2019am\u00e9lioration des infrastructures, essentielle \u00e0 la consolidation et \u00e0 la mont\u00e9e en gamme d\u2019une industrie guin\u00e9enne, est au c\u0153ur du partenariat guin\u00e9o-\u00e9mirati. Abu Dhabi Ports (ADP) assure depuis 2016 la gestion du port de Kamsar, gr\u00e2ce \u00e0 un investissement initial de 4 milliards de dollars. Un nouveau projet \u00e9mirati d\u2019investissement est en cours. L\u2019entreprise<\/p>\n

Marine Contracting & Infrastructure (MCI), filiale guin\u00e9enne du constructeur \u00e9mirati Ghantoot Group, veut construire un corridor dans le sud du pays. \u00c0 la cl\u00e9 : plus de 2 milliards de dollars en vue de la r\u00e9alisation d\u2019un port, d\u2019un chemin de fer et d\u2019une route pour faciliter l\u2019exploitation mini\u00e8re et d\u00e9senclaver le sud et le centre du pays et d\u00e9sengorger le port de Conakry gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019extension de celui de Konta.<\/p>\n

La table ronde du Programme guin\u00e9en de r\u00e9f\u00e9rence int\u00e9rimaire (PRI) 2022-2025, organis\u00e9e \u00e0 Duba\u00ef les 15 et 16 f\u00e9vrier derniers, souligne la volont\u00e9 d\u2019inscrire le partenariat bilat\u00e9ral entre Abou Dhabi et Conakry dans la longue dur\u00e9e. Le rapprochement diplomatique en cours se fait donc au nom d\u2019int\u00e9r\u00eats bien compris, et constitue une nouvelle donne r\u00e9gionale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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